壹、前言

　　漁業動力用油優惠油價政策，自47年起由中國石油股份有限公司實施漁船用油優惠定價，自78年及79年間免（減）徵漁船用油之營業稅及貨物稅。嗣80年2月1日修正漁業法時，於第59條明定漁船用油免徵貨物稅。漁業動力用油優惠油價標準，由行政院定之。行政院於82年11月3日訂定「漁業動力用油優惠油價標準」（以下簡稱本標準），歷經91年8月15日、92年8月27日及94年7月13日、95年12月30日、96年9月11日，計5次修正。

　　由於國際油價攀升，國內漁船用油亦隨之調漲，對漁業發展造成極大衝擊。政府為維繫漁業產業發展，自97年5月28日起取消補貼金額上限，按油價14％浮動計算補貼金額，並將第二階段調降補貼實施期程，延緩至100年1月1日起實施。另，將價格較便宜之海運燃油（MF-30）納為優惠用油品項，命名為丙種漁船油，輔導漁民改裝漁船燃油系統，俾使用較便宜之海運燃油（MF-30），以直接有效減輕漁民購油成本負擔，爰於97年7月7日修正「漁業動力用油優惠油價標準」。

貳、修正重點說明

　　漁業動力用油優惠油價標準全文計有15條，本次計修正第2條、第7條、第11條，修正重點說明如下：

一、因應高油價時代來臨，將較廉價之海運燃油（MF-30）列為漁業動力用油品項，並將名稱更改為丙種動力用油，簡稱丙種漁船油，以減少漁民購買漁業動力用油之成本負擔。（修正條文第2條）

二、配合增列丙種漁船油為漁業動力用油品項，明定丙種漁船油用油量之計算基準。（修正條文第7條）

三、配合漁業動力用油補貼比率維持百分之14之政策，明定按中油公司發布免稅牌價浮動調整優惠油價補貼金額，並自97年5月28日起施行；另因WTO就補貼與平衡稅措施協定（ASCM）附件VIII尚未獲具體共識，爰將第二階段調降措施延緩至100年1月1日起施行。（修正條文第11條）

参、結語

　　有關國內油價上漲係屬全面性，非僅漁業動力用油調漲，惟考量油價為漁業經營之重要因素，政府除仍秉持照顧漁民之立場，對於漁業動力用油按「漁業法」第59條、「加值型及非加值型營業稅法」第8條第28款規定，給予免徵貨物稅及營業稅5%外，為紓解漁業經營困境，已擴大辦理自願性休漁，鼓勵漁船減少出海作業天數，節省購油支出，並降低漁獲努力壓力，加速培育沿近海漁業資源外，全面辦理漁船收購，淘汰不具經營效益之漁船，以調整漁業經營規模；另獎助漁船更新安全設備及使用省能源漁航儀器等措施，以達照顧漁民及加速資源復育之雙贏目標。

　　本標準業公告於行政院農業委員會漁業署-漁業資訊服務網（http://www.fa.gov.tw；漁業法規>漁業法規最新訊息），可自行上網查詢或下載。